汽车车轮越大，加速度越小，相应的燃油经济性也越低。但选择大轮子的一个好处是能得到稳定性，同时当刹车时，刹车距离范围也会减少，但同时不能忘的是，这样会增加汽车的负载，也在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央，那么当轮子转动时，产生的惯性就更小；反之，如果一个轮毂的重量都集中在
汽车轮子越大越好吗不会，在轮胎外径不变的情况下，需要更换扁率更高的轮胎，才能更换更大的轮辋。这样汽车的侧向摆动更小，汽车行驶会更平稳，转弯时感觉更轻。所以，车轮的尺寸并不是越大越好，我们要根据实际情况来选择车轮。比如汽车的底盘一般都比较低，所以操控性要求比较高，所以我们在选择车轮的时候可以选择大尺寸的车轮。但是，汽车
如下图所示。通俗来讲，轮胎越高瘦，扁平率数值越大，轮胎越矮胖，扁平率数值越小。改装轮胎不是越大越好改装升级轮胎，别以为越大越宽就越好。宽大的轮胎外观好看，那是事实。尤其用个超大轮圈配超薄胎，整个轮子填满轮拱，那真是帅气。但是当你走颠簸烂路，或
三角边的原理。障碍物的高度相当于直角三角形的高边，车轮直径越大，相当于三角形斜边越长，车轮起㐲的就越缓慢。因此，车就不显得颠簸。而且越颠簸首先说越好的车轮胎越宽越扁平这个说话其实是不确切的，应该来讲是不同价值取向的车会搭配不同类型的轮胎，因为轮胎对于汽车安全操控这一环节是至关重要的，所以轮胎的核心
压过一块相同大小的石头，轮胎直径越大受到的影响就越小，通过性越好，舒适性越好。但如果只加大了轮胎宽度，使轮胎的高宽比变小，舒适性会下降的，因为轮胎变薄了，缓冲性能下降了。大轮汽车轮子越大越好吗，肯定不是啊，难道普通轿车装个斯太尔的轮胎就很吊吗，首先一个问题就是装不下去，汽车的轮拱是固定不变的，只有装与轮拱相对应的轮胎才合适。我想你要说的不是轮子
