1)发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2)发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失；3)活塞环断裂，刮伤缸壁；4)活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5)气缸内进入异发动机拉缸的修理方法如下：如果只是轻微拉缸容易修理，则更换活塞和活塞环，轻微研磨缸壁。当凹槽达到0
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文发动机12个缸全部拉伤，原因都是因为它造成发动机拉缸，14年陈年老积碳到底有多大的杀伤力，1)发动机工作时，活塞与气缸壁的配合间隙失常。如发动机过热，镗磨气缸时活塞与气缸的配合间隙选择不当，活塞材料及时效处理不当，活塞的锥度或裙部的圆度超差等，都会造成活塞与气
另外活塞环折断或卡死、发动机长时间超负荷作业造成温度过高、活塞与气缸壁之间的配合间隙不当、活塞膨胀过大与缸壁咬死、活塞与缸壁之间夹有沙粒这些情况都有可能引起气缸拉伤。首先要确定你的车有没有经历过高温，因为拉缸可能只有在温度过高的时候才会发生。高温会使发动机气缸轻微变形，导致活塞和缸套轻微锁死，所以会有缸套拉伤的痕迹！拉缸会怎么样！拉缸
(#｀′)凸 1、发动机轻微拉缸，这个情况只需要更换活塞和活塞环，这里需要进行轻微的研磨缸壁，需要注意的是沟槽达到了0.15mm的时候，这个情况就不好进行磨光修复。2、如果燃发动机拉缸的维修方法如下：如果只有轻微的气缸拉拔很容易维修，则更换活塞和活塞环，稍微研磨气缸壁。当沟槽达到0.15mm时，不能打磨修补；2更换缸套进行保养。所以
汽车拉缸了解决办法：1、拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因；2、如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞装复；3、如拉伤严重，应重新出现发动机的缸壁拉伤严重的情况，我们必须要把缸套换掉进行大修，而出现轻微的几个竖条的拉伤，则不需要大修发动机。我们来看一个案例，比如说早些年产的韩系发动机，包括起亚现代，这
