1、低压点火线圈烧坏。点火器一般由点火线圈和火花塞组成，当低压点火线圈烧坏，就无法为火花塞提供高电压释放电火花，就会出现不打火的情况。2、输出的电源线插头松动。点火器的电点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好
摩托车点火线圈和电子点火器内部假短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态. 2 3、摩托车点火导线与发电机接触不良。摩托车发电机1、线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大---烧毁。2、高压电短路（可能性比较低）3、点火器内部
1、表面会放电。摩托车的点火线圈一旦损坏火花塞就会漏电，高压电缆以及火花塞冒表面或者是缝隙里面有严重的污物或严重的受潮，因此就会有表面放电的现象。2、发动机会抖动。摩托车摩托车高压包接线插头松动，就可能会造成高压电断火，导致不好起动或突然熄火了。先把高压包插头松动的问题解决了，然后再看看还有没有这种不好起动和易熄火的故障
摩托车的点火线圈也叫高压包，由初级线圈和次级线圈组成，若初级线圈发生短路断路现象，这时点火线圈就失去了工作能力，这时初级线圈上没有电压，次级线圈也就不会产生高压电压，就不能1、行驶中发动机会出现抖动的情况，因为点火线圈出现损坏之后，火花塞不能点燃可燃混合气体，从而造成发动机出现缺缸，出现抖动。2、点火线圈坏了，会导致点火线圈内部接引线接触不
1. 摩托车点火线圈故障现象表现点火线圈击穿最直接的外在表现就是火花塞不跳火，发动机不能启动。摩托车点火系统工作原理是：点火线圈的交流电进入点火器，到达摩托车高压包不点火的原因如下：1。低压点火线圈烧坏或输出电源线插头松动，接触不良；2.点火器烧毁或插头松动，接触不良；3.熄火开关故障。高压封装的主要功能是产生阳极高压，并提供聚
