3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调5444 -- 2:09 App 强行预压的避震弹簧会怎么样？? 1.8万2 9:00 App 摩托车后避震器调整大攻略！2570 6 8:49 App 如何安装与调校绞牙避震？高度与软硬设定篇1.2万1 1:13 App 避震阻尼调节的小经
点调请你睇下你避震说明书。每条避震可能有d唔一样。后避震参考图2。扭弹簧。调之前，关晒d阻尼)要扭到你轻坐上车(唔好用力en),吃了行程1.5-2cm。喜欢硬d1.5,喜欢舒适d就2。细节点：1、减震器的软硬是靠弹簧来体现的，不是阻尼。2、只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最好的效果。3、减震器不是越硬越好，太硬的减震器会把过多的力转移到轮胎上，导致轮胎不抓地
如果是为了提高舒适性，原厂避震器就够了。如果要改进它，就必须将车身抬高，或者更换阻尼系数较低的避震器。如果想提高车子的舒适度，有两个办法，1.避震器不变，换减震弹簧软硬是不可以调节的减震器没有软硬的问题，是弹簧的问题，当然可以调整了。喜欢舒适性的就可以更换软一点的弹簧，喜欢驾驶操控性的可以更换硬一点的弹簧
其实减震器的软硬主要和减震器的阻尼调教有关，和弹簧的关系不大，弹簧一般决定减震器的高低，且弹簧做出来软硬就固定了，不能调教。而减震器可以通过减震油、气量不能改变减震器的阻尼。如果通过过度预压弹簧，弹簧的硬度倒是可以变大。实际上弹簧的硬度是不会改变的，只是因为你通过预压，弹簧的行程变短了，你的主观感受
