异响1在加机油口处听诊响声明显2若将柴油机某缸断油后响声并不消失而是转变为另一种哑声3若敲击声响忽隐忽现即可断定为活塞销的卡环断裂或漏装23气门发出的异响1发动机在怠速或稍高于怠速运转时2主要原因是气门间隙失调，气门座圈烧蚀或松动，减压机构调整不当。若汽缸盖处发出“嚓、嚓、嚓”的响声，并伴随“嘘、嘘、嘘”的气流声，熄火时响声更明显，这是气
1、发动机有比较多的积碳，影响柴油的完全燃烧；2、输油线路不够畅通，正常柴油供应不正常，从而有扑扑声音。维修建议：清除发动机积碳，疏通输油线路。发动机温度变化时响声不变化。出现轴承响时，单缸“断缸”试验，响声无明显变化；相邻两缸“断缸”试验，响声会变小或消失。此外，还可以用金属棒或木柄螺丝刀触及柴油机外部机体各道轴
主要由柴油机自身的压燃特点所决定。当柴油机在冷启动和怠速运转时，由于气缸内温度较低，柴油不易蒸发和着火，若仍按标定工况调定的喷油提前角向气缸内喷油，会使柴油发动机怠速哒哒响的原因：1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音
柴油发动机异响的原因：1、活塞顶异响：①、异物进入气缸，撞击活塞顶②、连杆瓦严重磨损或损坏，撞击缸盖③、配气相位不正确，使活塞与气门相碰2、气门间腺过1 柴油机工作粗暴引起的异响，俗称“敲缸声”；低速运转时，声音强，在距发动机十几米远处听得比较真切；同时伴随着起动困难，发动机着火后，运转不平稳，冷却水消耗较快。这种异响
发动机给油嗡嗡响的原因是：1、需要更换机油或者机油粘度不对；2、机油没有充分的润滑到发动机各部件；3、发动机磨损缝隙变大；4、发动机、节气门、火花塞积碳过多；5、空气滤清器(1)单缸柴油机负荷增大，异响加重的一般有活塞敲缸、连杆轴承发响等；随负荷减小而出现的异响一般有气门座圈响，配气机构个别机件产生的声响等。2)对多缸柴油机
