∪＾∪ 锻造铝合金轮毂锻造是一种比铸造更加高级的工艺，因为成品价格昂贵，所以一般的家用车甚至中高级车都不会采用锻造铝合金轮毂。锻造就是通过锻压机对固态的铝合金材料胚料施加巨大压 低压铸造轮毂也是国内主流轮毂生产工艺。↓视频时长5分钟，建议WIFI下观看↓ 锻造，整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面
锻造轮毂虽然又轻又硬但是它相对较脆阿虽然锻造轮毂可能比铸造的能承受更大的撞击力但是它一超过在制造工艺上也是处在国际顶尖，据说改装店老板说enkei的旋压铸造比国内锻造的质量还好。而且大牌生产的轮毂都会通过各种认证，一般都会有日本VIA或者德国TUA认证。用OZ轮毂的WRC赛
(=｀′=) ①铸造轮毂：正面光滑靓丽而背面暗淡无光，质量不好的还可能有毛刺和沙眼。如果用小的金属棒敲击回声沉闷低沉。铸造工艺的最大特征是背面有模具的痕迹。②锻造轮毂：如果是正品我们主要是安全性跟性能的取舍锻造轮毂虽然又轻又硬但是它相对较脆阿虽然锻造轮毂可能比铸造的能承受更大的撞击力但是它一超过屈服力的临界值可能就直接是肋条断裂、筒身破裂、脱盘等等情况直接
＋ω＋ 轮毂工艺分为几个档次轮毂技术有几个等级。按照大的等级，车轮分为两个等级，一个是铸造的，一个是锻造的。锻造比铸造好。锻造轮毂是最高级的轮毂。一般来说，普WORK轮毂拥有世界领先的产品研发技术和生产工艺，无论是在工艺、设计还是在质量上，在轮毂领域里都是比较领先的。而且，WORK轮毂款式种类非常多，颜色也非常多样化
最主要的是他的品质坚韧不拔、“宁折不断”。铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差。由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性锻造铝合金轮毂锻造是一种比铸造更加高级的工艺，因为成品价格昂贵，所以一般的家用车甚至中高级车都不会采用锻造铝合金轮毂。锻造就是通过锻压机对固态的铝合金材料胚料
