Ea113采用铸铁气缸，维护成本很低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里(五到八年内)没有任何问题。Ea113是经典的大众发动机，经久耐用，维护成本极低。这台发动机的2.0t版本用70年代沿用至近几年才淘汰的EA113发动机发布于2020.3.4 12:30 次播放40年使用历史的EA113,老捷达、老帕萨特、老桑等再普遍使用的发动机，是大众改装潜力最大的机器，今把它超
ea113发动机已经被国产了，很多大众旗下的车型都在使用ea113发动机。大众是一个来自德国的汽车制造厂商(查成交价|参配|优惠政策),大众旗下的很多车型都已经被一般来说，只要日常用车时注意对发动机保养和维护，且汽车没有发生什么重大交通事故而损害到发动机，ea113发动机一般可以使用到30万公里左右，使用20年没什么问题。ea113是大众汽车公
╯０╰ 此外，大众ea113发动机发动机正时皮带寿命相对较短，一般在间隔3万公里至5万公里的时候更换，否者后果相当严重。而且，由于技术相对落后，ea113发动机最大的通病就是积碳问题，所以需要定1大众ea113发动机寿命Ea113采用铸铁气缸，维护成本很低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里(五到八年内)没有任何问题。Ea113是经典的大众发动机，经久耐用，维护成本极低。
大众的ea113发动机采用铸铁缸体，铸铁缸体耐热性和抗压性能要优于铝合金缸体。这就意味着ea113发动机拥有巨大的改装潜力。不少喜欢改装的朋友会经常看一些外国这里也请诸位读者见谅——毕竟EA113发动机实际上最早出现于1993年，而EA888作为大众集团较新的发动机系列，出现在2008年3月，而作为这两者共同基础的EA827系列，甚
?﹏? 2013年停产。EA113是大众汽车集团的小排量发动机型号，在2013年前就已经停产了，但是ea113发动机，技术成熟，质量可靠。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械ea113采用铸铁缸体，并且维修保养成本非常低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里(五至八年内)没有问题。ea113是大众的比较经典的一款发动机，这款发动
