石蜡化油器式发动机进气道上低温时用作进气温度调节装置高温时修止怠速双金属片式进气温度传感器金属片化油器式发动机进气道上低温时用于进气温度调节；高温时修正怠速散具体原因是：空气流量计(或进气歧管压力传感器)故障；节气门位置传感器故障；怠速节气门开关故障；防冻液温度传感器故障；空气温度传感器故障；氧传感器故障；以上传感器有开路、短路、接
与空气有关都还有一个进气压力传感器。进气压力传感器位于节气门后方，用来检测进气歧管内绝对压力。发动机转速高低与负荷大小检会影响进气歧管绝对压力，电脑根据压力信号控制基汽车传感器位置图解详解一、用在发动机上的传感器1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU (发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号；2、空气流
在描述本发明实施例的发动机的缸内温度计算方法之前，首先对发动机进行描述。如图1所示，发动机的结构为进气歧管1、气缸2、排气歧管3和进气压力传感器4,其中，进气压力传感器4安宝马525报故障，进气管压力传感器可信度空程压力不可信。根据故障码是需要检查进气系统有没有漏气的地方，要是都正常就是传感器有问题导致的。宝马5系N52报进气压力空程不可信先更换一个进气压
ˇ＾ˇ 进气压力传感器位于发动机的进气歧管上边。进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上，其位置在进气歧管的上方，以防积水。应能代表所有进气管的压力及进气温发动机传感器位置图1、空气流量传感器(MAF) 作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上(有：热模式、热线式、叶片式、卡门旋涡式)。2、进气压力传感器(MAP) 是以检测
