1、如果使用普通镍合金火花塞，使用寿命短，一般都是车辆行驶里程达到2万到3万公里更换。2、如果使用铂金火花塞，一般都是车辆行驶里程达到6万公里左右更换。3、因为EA888的机器在使用说明上有明确规定，每隔2w公里进行火花塞的更换，这样自己就把它变为，1w公里正常
≡(▔﹏▔)≡ 电瓶，只要能打着火，不管几年，都不要更换。火花塞，车辆启动正常，不抖动，油耗正常，就不要去换。刹车油，刹车如果正常，两年以后或者六万公里在考虑更换，空气空调滤芯，每一万公更换周期是：1、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右需要更换一次，这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多；2、一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱
若干年前，自然吸气、电喷或化油器的车辆，火花塞损耗的主要判断依据是电极间隙的损耗大小，间隙大了，特别是损耗超过0.2mm以上，说明火花塞损耗了，就是要更换了。镍合金电极通常建议2万若长时间不更换火花塞，火花塞会产生无法正常点火、积碳、电极烧蚀、瓷芯损坏破裂等情况。长时间不换火花塞的七大后果1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4
╯０╰ 汽车火花塞每隔2到4万公里更换一次，建议车主在平时用车时定期更换火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可火花塞火花塞看似不怎么起眼，但作用非常大，如果将发动机比作人的心脏，火花塞就相当于心脏起搏器，它一旦出现问题，发动机的气缸就无法顺畅的点火。根据火花塞电极材质的不同，更换周期
