10000转除以每两圈点火一次=每个火花塞点火5000次如果是四缸发动机，4个火花塞总计点火20000次如果是6缸发动机，6个火花塞总计点火30000次其实你只要明白四冲程一次。内燃机的时序限制，点火时间必须精确点火线圈里存储的能量是一定的，能量越集中释放，火花塞周边的
现在b系列都缩短到每两次机油24000公里换一次火花塞。似乎也是升级到哒哒哒点火了？这个不是很确定。ista极燃火花塞的寿命一般是3-5万公里，到达公里数就得视情况更换火花塞，发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的，所以当火花塞出现老旧情况时及时更换火花塞对汽
而在油气爆炸时，火花塞要承受的压力则是大气压力的约51倍！这还不算什么，重点是，发动机汽缸内的每一次爆炸，都需要火花塞来点火。而一台4缸4冲程发动机，火花塞每分钟的点火次数约为1火花塞是持续点火的，汽油发动机想要正常的启动，每一缸混合气体都需要有火花塞来点燃汽车发动机，在不同转速下，每一次工作都需要火花塞来点燃混合气体。火花塞一分钟做工的次数，也与
＋▽＋ 这个要视发动机的不同转速而定的，发动机转速快了火花塞点一分钟点火次数自然就多，还有一次技术好的车在一次做功时就会点两次或更多次的火，以便混合汽体燃烧更怎么样测量火花塞的点火次数？这个问题很复杂，首先发动机的点火次数是由ECU(电脑)在控制，活塞运动到汽缸上止点的时候火花塞点火，楼主可知道曲轴位置传感器，他
