常见的导致火花塞不工作的原因有以下几种：火花塞间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的消焰作用，又抑制火焰核的成长，尽管火花塞损坏的原因是：1、汽车的燃油混合气浓度过高，导致没有燃烧的部分在火花塞上堆积，形成碳化；2、火花塞之间的电极距离太大；3、汽车中的机油进入到气缸中；4、使用的油品质量
∪＾∪ 您好！汽油发动机烧火花塞原因1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞表面闪烁的现象，对火花塞也会有一火花塞经常烧坏的原因如下： 1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏； 2、发动机“窜机油”，发动机工作过程中，若
火花塞的性能会直接影响发动机的运行状态，那么火花塞容易烧坏的原因是什么呢？可燃混合物太浓了。未燃尽的剩余物会堆积在火花塞电极上碳化，导致火花塞异常跳出，火花塞经常烧坏的原因如下：1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏；2、发动机“窜机油”，发
火花塞易坏的原因是：1、长期不清洁积碳；2、不注意火花塞外表的清洁；3、火花塞安装过紧。火花塞的作用是：1、点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸；2、火花塞电极的间隙之间产生火花点火花塞在工作中的故障一般有积炭和绝缘体损坏两种，其结果都使火花塞不能跳火。一个汽缸火花塞不工作，燃料消耗要增加25%左右，而且动力显著下降，因此应及时进行
>发动机的烧坏的原因主要有：汽油质量不佳，水系统或空气过滤系统不良，冷却系统异常，压缩率失调，定时器失去精度，错误的维修工作，过载操作，油膜厚度不足，火花塞不良，节温1、可燃混合气太浓，没有完全燃烧的混合气，就会积累在火花塞的电极上炭化，导致火花塞无法正常跳火，一直到连炭后损坏。造成可燃混合气太浓，最主要是因为化油器油
