其实，到现在为止，干式双离合变速箱的发展时间已经很长，故障率比以前低很多，厂家提供有5年或10万公里的质保，车主不必担忧。并且，第五代途胜L在其它方面还是有很多亮点，我们以此外，2.0L混动版本也得到了保留，系统综合功率为142kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统依旧匹配的是6AT变速箱。爱点评途胜这个名字对于许多中国消费者来说，还是比较熟悉的。初代途
途胜干式双离合变速箱，有着应有的高传动效率和换挡速度，发动机匹配的是1.6T涡轮增压发动机，两者的配合在实际驾驶过程中有着不错的反馈和感受。变速箱调校是注重经济性的，在驾驶过程中，升档比较积双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。现代途胜的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立
ˋ▂ˊ 对于像全新途胜这种采用干式双离合变速箱的车型来说，离合器没有浸泡在油液当中，动力结合时摩擦更为直接，效率更高，但缺少油液的冷却，在拥堵和连续爬坡起步等情况下就相对容易出现过热问题。简单点而福特动力组合最均衡，2.0T+8AT稳定性没有任何问题。虽然尺寸更大，油耗更低，但现代的干式双离合一定程度上削弱了这款车的竞争力，如果能换装自动变速箱，这款车会有不错的市场前
在干式双离合器领域，德国LuK和美国博格华纳是提供双离合模块的两家主要供应商，其实隶属于舍弗勒集团的LuK不管是在技术和成本控制方面它都占据着非常大的优势，所以占据了大部分的市场份额，例如福特本身是个小型车，在以色列全系都是1.0T 三缸的动力，最大100 马力，搭配7 速双离合变速箱。
●０● 第一，途胜1.6t双离合比较稳。至于途胜1.6t双离合的问题，目前的双离合技术在湿模式下比较稳定，而干模式还处于试验阶段。这次北京现代途胜搭载的是7速干式双离动力方面，全系标配了一台1.5T的发动机，与之匹配的则是7速双离合变速箱。以上这套1.5T+7速双离合的动力总成全系标配，最大马力可达200匹、最大扭矩可达253N·m。动力极限情况下，新车最高车速可达205
