355最好，因为到时候换回18的400M还能用。380mm最好看。注意一些特定的刹车卡钳，比如ap852x就不能用这款吉利搭载的是一台254匹马力的L4引擎，采用8挡手自一体变速箱，前后采用19寸轮毂，峰值扭矩达到了350牛米，加速仅需5.9秒即可完成，车内还配备适时四驱系统，前后四轮独立悬架，车内知
∩０∩ 1、首先355刹车盘的直径非常大，越大拍嫌重量前喊就越沉，在19寸轮毂中会增加簧下重量，从而影响动力，然而380刹车盘重量比较轻，不会影响汽车刹车的动能。2、其次改轮毂跟刹车原来是计划明年的开展的，打算慢慢来，然而换避震变得舒适的转变让我“得寸进尺”——轮毂太小了，胎壁太厚了太肉了！得益于B12稳固的支撑性，这下直接觊觎凌渡差不多能安
●△● 会有可能磨平衡块。嗯、我也想最好么355的盘、以后也方便。最好有没有rsgt配355盘的效果图看看安装后，效果展现如下：前后轮搭配355碟盘，轮毂看起来非常饱满大气，刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体更加运动；制动力及各方面明显提升；颜值更高，性能更强！特写效果图-展现如下)
奥迪Q3升级TEI Racing刹车前P60ES六活塞卡钳套装，原厂19寸轮毂配355碟盘，本视频由TEIRacing提供，1929次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台2.刹车盘改前355后346。其实19寸轮毂最大可以改380的盘，但是考虑到刹车盘直径越大重量就越沉，簧下
≥﹏≤ 390mm的碟是我已知的符合大部分车型和卡钳安装的最大尺寸的19寸用刹车碟。前轮效果，19寸轮毂配355盘，车主对刹车盘大小要求不高，只需要比原厂大点就行，所以配了355的刹车盘，好处是更轻，同时价格也要比380便宜点后轮为AP7700,双活塞卡钳，配330盘
