如果为了好看，你就不能换，原厂胎壁厚度是225*0.45=101.25毫米，而换235胎，235*0.45=105.75，可以，但是必须把扁平率升高5。轮胎225换235在于轮胎的断面宽度不同，简单点说就是轮胎的宽度不同，235比225的胎面要宽。车轮与地
【太平洋汽车】轮毂不变225换235轮胎可以，235轮胎在安装使用时需要适量减小轮胎的扁平程度，降低轮胎的扁平程度是为了尽量减小轮胎的外径和原规格轮胎的差异，使225规格的轮毂和235规所以越野车倒是可以加宽轮胎，扁平比加大让车轮更厚，在越野时能方式磕碰轮毂。图1：AT轮胎图2：MT轮胎图3：扁平比的概念最后一个问题：为什么那么多的轿车都喜欢改装宽轮胎和大
可以，但是必须把扁平率升高5。轮胎225换235在于轮胎的断面宽度差异，简单点说就是轮胎的宽度差异，235比225的胎面要宽。车轮与地面的接触面积也会变大，所以车辆抓地力方面的能轮毂不变225换235轮胎是没有问题的，还会带来一定的好处。不仅可以让抓地力变强，稳定性升高，还可以有效提升乘坐的舒适性，也会让汽车的操控性能变好，制动距离缩
但是轮胎宽度也只能适当增大。所以走姿态路线的车友，一般会用宽轮毂搭配细轮胎，俗话说：爆龟效果。以20寸9.5J为例，因为1J=25.4mm,所以9.5J搭配225胎宽的爆龟效果，和10.5J搭配245胎宽更换大一尺寸的轮胎也是可以的，他怕就怕后期在年检的时候不容易通过，因为年检的时候，轮毂，轮胎的尺寸
轮胎225和235代表的是轮胎的胎面宽度，即225和235的差别是235的胎要比225大10mm，这加宽的10mm虽然看似不起眼，但是却导致轮胎的性能发生了一些变化。一般来说，我们把225mm这个尺可以，有影响油耗增加，操控性能下降
