先找到火花塞的位置，然后顺着缸线，找到一个正方形或者长方形的黑色的东西，就是点火线圈了。红色的是火线，棕色的是打铁，那根花色的是信号线，电脑出来的
我们呢，只能测量那个线有没有问题，但是点火线圈是完全测量不了，因为。因为没那种设备。技师袁智斌要么你就测量发动机电脑板到这个三根线的有没有问题。如果你换了点火线点火线圈好坏的分辨方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得
判断点火线圈的好坏的方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电阻无穷大，则为绕鉴别点火线圈好坏的方法如下：1。用手触摸点火线圈外壳的感应温度，感觉发热正常；如果是热的，点火线圈有匝间短路故障；2.用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值
您好亲，长安面包车6350点火线圈拆卸方法为1、点火线圈插头拆卸时需要先把汽车停稳，再拉紧手刹，拔下车钥匙，断开电瓶负极。2、准备好5毫米的六角扳手，拆开发动2、通过万用表来进行检测，主要是检查点火线圈反馈信号的电压，需要把车辆启动，启动之后反馈信号的电压是5V左右，假如低于5V那就证明该点火线圈出现了故障。。点火线圈故障现象及检
1、将需要测量好坏的点火线圈跟一个好的线圈分别接上点火系统进行对比，如果火花强度不一样，就说明被测量的那个点火线圈坏了；2、使用万用表来测量一次绕组的电点火线圈的故障测量，主要测量点火线圈两个初级、次级绕组的电阻值，依据两个线圈的阻值判断点火线圈的故障。测量时应先断开点火开关，折除点火线圈上的导线，使
