有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，还有附加电阻上的两接线接反了，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。【点火线圈坏故障原因】点火线有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，还有附加电阻上的两接线接反了，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。【点火线圈
你好：点火线圈坏了会导致缺缸，轻微的使车子抖动、发车无力、怠速不稳。同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管3、点火线圈(或缸线)橡胶套因高温老化，内壁龟裂击穿；当以上3点原因满足至少1条时，高压电不从火花塞的正负电极间隙出放电，而从火花塞陶瓷绝缘体上抄小路放电至壳体，形成闪络。4、
点火线圈是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，点火线圈损坏的主要原因如下：1、外界环境温度高：气温过高，引起点火线圈过热，可用布这种现象说明很有可能是点火线圈内部因局部打火而击穿外壳出现裂纹。建议还是换掉吧。
1,点火线圈自身原因，内部初级漆包线漆皮划伤易击穿短路，或次级线圈槽间绝缘不够击穿导致短路。2,设计缺陷，线圈内部高低压距离不足导致击穿。3,材料缺陷，线圈内部绝缘物质高温后失时间久了胶套老化，在拆卸时及容易断裂，但线圈的的电器性能还是没有问题的，新点火线圈的价格太贵，
呵呵！从原理上说，火花塞间隙变大不是烧点火线圈直接的原因，关键还是国产后线圈本身的工艺质量不够好点火线圈是汽车的核心部件之一，主要负责汽车的点火，它在高压的环境下工作，比普通的汽车零部件更容易损坏。一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工作、发动机过热、火花塞电极间隙过大、高压线断
