1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三用表调整到两个点火线圈，一个零售价250-350之间（各地区不同会有差异），一个零售在80-120之间，利润可见差距
检查点火线圈是否良好可在发动机上进行。方法是：打开点火开关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线.距缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有先检查点火线圈插头，没有老化和接触不良。打开点火开关，用万用表测量点火线圈三脚插头火线地线。几个缸的数据是一致的，但是在测量控制线和地线的电阻值时，数据
ˋ▂ˊ 一辆2017年宝马740Li(G12),搭载B58型发动机，行驶里程为30 201km。据车主反映：一天，该车行驶到广东揭阳，发现油表显示快没油，在当地油站加满油后，没走多远，仪表台上的发动机故障灯就亮挨个拔插头或者高压线就可以检查，拔到那个发动机抖动没变化，就说明那个缸点火有问题，然后与别的缸互换一下线圈，就可以判断到底是线圈还是火花塞的问题了，现在的车喷油嘴一般是很少
辨别点火线圈好坏的方法是：1、将良好的点火线圈替换有故障的点火线圈，如故障消失说明点火线圈有故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障。2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电阻无穷大，则为绕组有断路故障
1.拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车身约1.5cm,打开起动机。如果有蓝色放电火花，则点火线圈未损坏。2.测量点火线圈的初级电流，调节三向表到10V或12V DC,测宝马750缺缸，更换火花塞，点火线圈。该做的保养还是需要做的拆装的时候，发现之前的做工真的不细心，线路都没有放好，便宜的不一定是最好的 既然都要花钱，那当然要确定质量有达到水
