∪﹏∪ 如果一个轮毂的制造取向是极硬，那么它一定不容易变形，一旦某个瞬间的扭力超过了它的承受极限，随即发生的便是断裂。相反，如果一个轮毂的制造取向是极韧，那么在凹坑和转弯时受到的来自各方面的冲击载荷力ꎬ如果轮毂性能满足不了使用要求ꎬ汽车在行驶的过程中就会受到载荷冲击发生塑性过量变形乃至失效ꎬ破坏汽车的安全性能ꎬ 进而
感觉动力吃力，车明显沉，压坏了轮胎，一般铝合金和钢质的轮毂不会变形，要是自己不放心，建议做个四轮定位比较合适。要是很轻的变形的话可以去做动平衡，加点铅块就如果一个轮毂的制造取向是极硬，那么它一定不容易变形，一旦某个瞬间的扭力超过了它的承受极限，随即发生的便是断裂。相反，如果一个轮毂的制造取向是极韧，那么在微观层面上它更能应对
ゃōゃ 一般来说，铝合金轮毂不会变形，除非有外力：1。长时间在钢圈变形、脱落的状态下行驶，会导致轮胎漏气，轮毂一般情况是不会变形的，除非是有外力的情况下。这个需要观察观察才好下定论。一般来说，车子过边沿锐利的坑，速
╯▽╰ 当轮毂不能支撑轮毂的重量时，就会变形。如果轮毂边缘变形或者轮毂与轮胎接触的地方变形，那么建议更换轮毂。因为轮胎与轮毂的接触处需要有良好的气密性，如果变形有很大的影响，如果在其变形后不及时进行修理或是更换，很可能会在行驶过程中因为撞击到障碍物而导致轮毂的直接断裂
