2021年二娃出生，精力投身基本投入在家庭身上，从山西到新疆宝来r一直陪伴左右，入疆以来断断续续攒了一些轮毂这种东西，肯定不可能一找就找到合适的，在试过前两套轮毂后，车主选择一套更合适宝来R的轮毂——Votex 17寸轮毂。对于一台性能车，更好的操纵和性能那是必不可缺的，车主也为此换上
虽然外观上，宝来R并没有做得十分低调，这套原厂的运动套件，据说都是匈牙利产的，而且售价相当不菲，要知道现在一台普通的老款宝来也就一万多块钱，而这套包围如果按照当时的价格作为宝来的性能版，宝来R的外表最明显的变化就是分布在全车各处的“R”标志。进气格栅的大众标志旁，车尾的Bora英文旁，都可以明显地看到这个身份表征。除此之外，宝来R的前大灯被升级
宝来R在当年可谓是运动神车的定位，2005年落地小30万(反手当时二环边一套房),当年北京满大街跑的是夏利、奥拓、富康、桑塔纳就算的比较奢侈的选择了。可是，宝来R在当年就配备了1.8t 1宝来R 1.8T ECU升级及MS-R进气可变歧管改装车主日志盛夏的三亚，拂面的海风，点点的风帆，人人手上捧着的翠绿椰子，形成一幅美不胜收的景致…远方轰隆隆的声
如果不是原装的尾翼，大部分人可能只是把它当做一台普通的宝来虽然外观上，宝来R并没有做的十分低调，这套原厂的运动套件，据说都是匈牙利产的，而且售价相当不菲，要知道现在一台普通的宝来1.8T的程序还是很多的，盗版的也有，建议玩性能的新手先刷个一阶程序，配合BMC150（便宜的KN69、阿波罗都可以）和ABT排气（大众御用改装品牌，什么REMUS、SS都
此主帖已经被亚德里亚风设为精华帖帖子标题：老宝来1.8T终换宝来R，圆梦了精华理由：折腾无止境进气系统的灵魂所在~MS-R进气可变歧管更胜于普通1.8T发动机150P的马力设定，宝来R 1.8T天生拥有180P的强大输出，这相当于10比1的排量与马力设定，着实让无数的车系赞叹但还是那句
