大部分点火线圈烧毁有两个原因；一是线圈质量差，二是点火模块质量差。目前基本都是电子点火，线圈上基本没有附加电阻。询问具体型号！好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍的点火线1，点火线圈击穿，损坏或者缸线损坏，缸线损坏会造成电阻值出现变化，它会直接造成火花塞寿命减少甚至击穿！2，很多车型气门室盖垫，火花塞密封圈容易出现渗机油的现象，机油会淹没
为您解决当下相关问题，如果想了解更详细火花塞密封圈坏了有什么症状内容，请点击详情链接进行了解，或者与客服人员联系给您提供相关内容的帮助，以下是为您准备的相关内容。若火花塞电点火线圈坏了是什么症状1.点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池压转换为压造成点火能量足火花塞易被积碳污染2.点火线圈表面放电点火线圈外表面放电跳
1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动；2、如果点火线圈提供的点火能量少了(漏电),火花塞密封圈泄漏的机油会进入燃烧室参加燃烧，会导致火花塞点火不良，长时间如此还会损坏火花塞，尾气超标，还会损坏三元催化等等的情况。所以，在发生发动机漏油时建议尽快更换火花塞
点火线圈是汽车的核心部件之一，主要负责汽车的点火，它在高压的环境下工作，比普通的汽车零部件更容易损坏。一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工作、发动机过热、火花塞电极间隙过大、高压线断发现火花塞的磁珠以及点火线圈里面被机油浸泡，就是火花塞胶圈坏了，此种情况容易引起点火线圈损坏，车子
1点火线圈坏了的前兆如果点火线圈坏了，点火线圈的能量就会不足，导致发动机某个缸不能正常工作，甚至发动机某个缸不能工作的现象。汽车发动机的点火系统由点火线圈和火花塞组成，是点火线圈外界环境温度高，气温过高，引起点火线圈过热；发动机过热，安装部位离热源太近、散热不良(应排除其过热故障，并将线圈安装在距发动机稍远的部位); 接线不当，点火线圈上的接线
