其实五菱宏光MINIEV的劣势都围绕着一个字“小”，这其实是肉眼可见的，不然就不是这个价格了。那么第一个缺点就是空间咯，当然，第一排的空间肯定是没有问题的，第二排空间想想也知第一个缺点，成本压缩到极致，耐用性较低日本名古屋大学教授山本真义，曾拆解了一辆3.88万元的顶配宏光MINIEV电动车。根据山本真义估算，13.9kWh的锂离子电池约0.9万元；电动马达、
＋０＋ 首先是车辆的稳定性，这也是我们最想说的，宏光MINI的速度一旦达到60KM/h或往上，这辆车就表现出极其不稳定的底盘调教，这种表现总是让你不由自主的降低速度，如果运气好通过高架或是大另外就是宏光MINIEV的用车成本很低，因为它不需要跟燃油车一样，次次需要加油。充满电之后，就能够满足平时的一些代步需求。缺点的话，就是充电比较慢，所以平时需要注意一下电量，
3.车内装饰比较粗糙。因为它本身价格也比较的低，所以受着成本的影响，它里面的装饰显得粗糙廉价。然后它的座位是不这个缺点要把它放在第一位，MINI使用的是145R12的玲珑轮胎，配R12轮胎也没有什么大问题，不过轮胎小，不耐磨损，抵抗力不强，万一路上被扎上钉子，车轮没气，又没备胎，只能干等救援
那么，这款车有没有什么缺点呢？一、安全性堪忧。作为一款高速电动汽车，2920毫米的车身长度，和一些紧凑级车和中大型车在快速车道“同台竞技”，怎么看都显得过于单薄。宏光MINI辣鸡车，买回来开了不久就发现不支持快充，配置低，充电故障，安全性表现较差，动力中规中矩，动力不足，
