相比于主动式胎压，间接式胎压由于成本低而受到汽车厂家们的青睐(只要符合法规就好，成本越低越好) 另外，只有等到ESP启动后(43Km/h)才能进行监控，所以并不是非常靠谱。最主要的缺点就胎压传感器可以对轮胎的各种状况进行实时自动监测，当汽车开动时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压、胎温等数据通过无线信号传输给中央接收器，接收器接收到数据后对胎压胎温数据做
你需要去专业的汽车修理厂更换胎压传感器。如果胎压监测传感器坏了，就监测不到胎压了。只有自己经常检查胎压，不过还是及时修补比较好。轮胎压力监测系统可分压监测传感器坏了自己无法修理，需要前往专业的修车厂更换胎压传感器。胎压监测系统可分为三种： 1、间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异
判断胎压传感器坏了的方法是：1、仪表盘上胎压灯亮起来；2、胎压低于正常值却不报警。胎压传感器胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎怎样判断胎压传感器坏了胎压传感器能够对轮胎的各类情况开展即时自動检测，当汽车启动时，安裝到每个轮胎的感应器便会将胎压、胎温等信息根据wifi信号传送给中
(ˉ▽ˉ；) 判断胎压传感器坏了的方法是：1、仪表盘上胎压灯亮起来；2、胎压低于正常值却不报警。胎压传感器胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，判断胎压传感器是否损坏的方法如下：1。仪表盘上的胎压灯亮起；2.胎压低于正常值但不报警。胎压传感器胎压监测系统利用ABS现成的传感功能来比较轮胎的圈数。胎压
