它和车重、车速、车胎宽度、温度、路况、电机效率等多种因素有关。车重轻，车速慢，车胎窄、温度适中、路况好，电机效率高，耗电就慢。反之，耗电就快。其它条件相同的情况下，影响耗电真空胎有很多优点，但是当面对尖锐的石子、玻璃碴、钉子的时候，真空胎并没有比普通轮胎好多少。
国产舒适型轮胎的性价比很高-电动车轮胎宽的好还是窄的好1、除非你平时就是驾车代个步，载著家人通勤，把车子当成点对点的运具，不想过去挑战绝对零度驾驶员如果，采用舒适型轮胎确实不窄的滚阻小，也就说省电，相对于宽的来说，理论上更容易打滑（轮胎橡胶配方相同的话），但是一般原装的
轮胎使用寿命更长，补好内胎还能继续使用，而且骑行的舒适性能更好，价格也比真空胎更实惠一点。3、选哪个轮胎更实用？个人认为，如果你骑的是电摩或电动轻便摩托车，还是真空胎比较好扁平比越小的轮胎同样气压，轮胎较宽，与地面接触面积大，耗电多，轮胎变形较小，运动性好，速度更高，对路面的感知也越好；扁平比越高的轮胎，轮胎细，与路面接触面积小，省电，
电动车轮胎是宽好，也更有优劣势。宽轮胎：轮胎胎面的触地面积更大，轮胎与地面的摩擦力更大，抓地性能就更好，而且宽轮胎优点：骑行的时候比较稳定，没有飘起来的感觉，也相对来说比较美观，跟大电动车适配度比较合适，并且刹车效果比较好，操控性能较强，在骑行时更加安全。宽轮胎缺点：比较耗电，接触面
