点火线圈，顾名思义就是发动机工作最关键的给点火步骤供电点燃压缩混合燃料的一环。点火线圈故障最明显的特征就是缺缸，怠速下可能会有明显的突突突声音，用手在点火线圈的功能是将电源的12V低压电转变为15～20kV高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合气。点火线圈的工作原理：1、点火线圈之所以能将车
所以，这些高性能的点火线圈，能够在相同电压，电流，环境下，通过提高材质的选用和优秀的设计理念，来提升点火效率，在保证输出原厂要求的电压额度的前提下，提升电流的流畅度，提它是一种功能性添加剂，可以弥补汽油性能的缺陷，给汽车带来更好的工作效率。燃油宝可以清洁发动机积碳，提高辛烷值，减少发动机磨损，改善汽油雾化等。目前市场上
使用极燃高性能火花塞，火花击穿电压变小，对利用热值来调节点火难易(特别是击穿电压)的依赖性降低，通用性高，相当于增加了热值的宽度。五、极燃高性能火花塞的改善因素1、扭矩增大，点火线圈普通型和加强型的区别是普通型火花弱，加强型火花强。火花强，点燃混合气的而且积大，燃烧较好，利于节油。
4.积碳过多，点火困难，会导致点火线圈反向击穿，导致点火线圈失效，导致点火不良，导致不完全燃烧产生污染光。这种现象有一个显著特点，就是点火线圈故障时，发动3、汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产
＞０＜ 日本OKD点火线圈最主要的目的就是为了提高车辆性能，更换点火线圈可以提升点火性能，加大点火量。一般OKD会采用比原厂大四倍的点火能量设计，同时点火速度方面相比原装点火线圈快很多1、汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用，从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“
