1、轮毂标识：锻造轮毂上一般印有FORGED（锻造）的字样，但不排除有的铸造轮毂印上相同字样以假乱真。锻造轮毂轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出；铸以下是关于区分锻造和铸造轮毂的相关技巧：1、轮毂重量不同：1)锻造轮毂通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂重量更轻。2)有些铸造轮毂外观模仿锻
＞ω＜ 最先，锻造轮毂一般印着FORGED的字眼，但不排出有铸造轮毂等印上同样字眼真假难辨的状况。锻造轮毂两块式、三内置式一般会用螺栓或是电焊的方法来组成，轮圈和轮辐的颜色也可以看得出1、铸造轮毂：价格较低，没有造型上的限制，受到撞击后会弯曲，但不易断裂。生产加工方式：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械
锻造轮毂一般位于轮辋内壁，最常见的还是安装面，铸造轮毂一般位于轮辐背面，轮辋背面或者安装面。一般来说，轮毂信息很少出现在铸造轮毂的内轮辋壁上。4.轮毂重正面判断：铸造轮毂一般由于工艺的原因(此处省去一万字)拔模角一般需要7°到10°,锻造轮毂拔模角一般0°到3°,所以可以直观的判断如下图：背面判断：铸造轮毂一定会做背面逃料，一是为
也可以通过轮毂背面细节来判断，锻造轮毂表里如一，正面与背面的明亮程度和光滑程度都较好，而铸造轮毂可能正背两面的金属光泽一边亮一边暗。有的铸造轮毂可以看到明显的脱模痕迹或者从工艺、安全、性能三个角度说，锻造优秀于铸造，因为锻造技术可以让轮毂更漂亮、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是
