如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状哈弗m4换了碳罐电磁阀油耗为没换之前的百分之80。碳罐电磁阀坏了会非常费油。油箱的密闭性：由于油箱的密闭性，燃料
≥﹏≤ 1、各位车朋友们，我10月20日，市区3档30多码稳油跟车行驶，忽然发动机发抖，踩离合回空档再挂挡行驶，这种情况发生几次，车子息火后，重新启动仪表盘暴发动机故障爱车是2012年1.6自动高配，从2020年以后车子就开始明显费油，油耗一度达到了百公里15升，换了喷油嘴，火花塞，清洗三元催化和前后氧传感器，换碳罐电磁阀后百公里降到12升，但是对于一台1.6
换了碳罐电磁阀可以省油。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀处于常启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启
顿挫是因为火花塞的间隙过大，点火不好造成的，直接换火花塞即可4.车辆行驶到10万公里的时候油耗突然间增加，那么有可能是三元催化和氧传感器表面的积碳造成的，这是千万不要更换，直接碳罐电磁阀坏了之后当然会特别费油的，主要是碳罐电磁阀坏了之后就会出现漏油的情况，这样在没有点火的情况下也会导致汽油蒸汽挥发，这样就会直接进入到气缸内，而且在点火的时候有可能会导致汽车打不
正因为碳罐电磁阀能够降低油耗，所以即使碳罐电磁阀坏了，也会在一定程度上提高油耗，汽车更费油。如果碳罐的电磁阀坏了，汽车会发生煤气泄漏，汽车未点火时汽油蒸汽挥发进入气缸内，可如果碳罐的电磁阀损坏，电磁阀可能会一直开着，这样油箱内产生的汽油蒸气会被碳罐吸收，导致油耗增加。事实上，温度下降后，油箱中的部分汽油蒸气仍能冷凝形成液体
