支柱长度的确定必须考虑架空接触网的悬挂、牵引供电线路(附加线) 的设置以及支柱基础面相对于轨面的高度。区间所用支柱的高度由以下因素确定：—轨面(TR) 和基础顶部(TOF) 之间的隔离开头引线距接地体的距离不小于330mm隧道内支持结构的带电体距接绝缘距离正常情况下为300mm以上10接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离7000mm11支柱在
曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般取为2500mm；软横跨支柱一般取为3000mm；软横跨支柱位于站台时，为(A)500 (B)450 (C)400 (D)30046限界门支柱与铁路之间以14m间距每边布置( )根防护桩。A)2 (B)4 (C)6 (D)847道岔处两工作支接触线在间距( )mm处应等高。A)30
˙ω˙ 10、结构高度：接触线到承力索的距离，一般1600mm。本文由“高铁供电e站”提供技术支持三、中心锚结：1、接触线中心锚结线夹处导高应高出邻近吊弦处0-10mm。2、承力索中心锚结绳(3)160km/h 以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距550—600mm 处易设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。4)160km/h 以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心
⊙０⊙ 接触网支柱与支柱的距离叫跨距距离是不一定的但一般都是5的倍数常见的有40 45 50 55 60 65 不接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧至线路中心线的距离。它是为了确保行车的安全。支柱侧面限界任何时候不得小于2440mm。机车走行线可降为2000mm。曲线
二施工测量1.施工定测依据设计提供的起测点或正线岔心及大型建筑物为测量起点，按照接触网平面图支柱跨距沿钢轨测量定位(曲线地段沿外轨测量),在轨腰上做出标支柱侧面限界任何时候不得小于2440mm；机车走行线可降为2000mm；曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般取为2500mm；软横跨支柱一般取为3000mm；软横跨支柱位于站台时
