因为轮毂在整个汽车受力这一环节是十分重要的。它在整个结构中主要起到两个作用。一个是分担车身的力量，另一个作用就是将自身承受的重量转移到地面上去。这样那么用软辐条的自行车轮毂是怎么支持重量并且不产生变形的呢？通常为了保证轮圈的稳定性，辐条一般是有预拉力的。正常情况下，轮毂辐条只受拉力。而这些拉力均匀分布在每一根辐条上(
轮毂为什么能支撑那么重呢
汽车轮毂上的支柱这么小，为什么能承受汽车那么重的重量？首先车身重量及横向推力等首先作用于悬架，最终通过轮毂、辐条、轮圈和轮胎作用于地面，不存在悬架受力而轮毂（胎）不受力答案是肯定的，大街上跑的这么多车，也没见谁的轮毂天天坏，汽车的轮毂是很有讲究的，首先它上面的这些支柱作用非常的大，它不仅仅有一个应力支撑的作用，它还有一个
轮毂为什么能支撑那么重的东西
汽车的重力不会直接作用在轮毂的外圈上，而是通过轴承作用在轮毂上。中心轴承承受轮毂下方垂直方向的挤压压力，以及轴承其他方向的拉力。汽车的压力将均匀分布在轮其实汽车的重力并不是直接压在轮毂的外圈上，而是通过轴承作用在轮毂上，中心轴承对于轮毂下方垂直方向承受的是挤压力，对于轴承其它方向承受的是拉力，汽车的压力会均匀的分散在轮毂的
轮毂为什么能支撑那么重的车
所以轮毂螺丝并直接支撑起1吨的车重。整辆车最劳苦功高的部分是车子的悬挂塔顶和平面轴承，又要吸收更简单地说，就是因为轮毂的材料确实能够支持这样的能力。材料力学的问题很多时候会超出常人的预期，比如说楼房的承重能力其实远比这轮毂承受汽车一两吨更加令人叹为观止，而我们却常常
轮毂承重吗
∩△∩ 所以为什么用铝合金做轮毂，就是让它真正成为刚性件。三、为什么能支撑那么重的车，其实这个力学原理比较复杂。好的车辆的自重和受力都会通过连接传到轮毂上。可能铝合金轮毂看起来比较硬，不太好理解，我们来看看相同原理
