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换了火花塞和点火线圈还是抖,关于火花塞间歇性跳火故障的原因

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车抖动换完火花塞还是抖的原因:1、如果换了火花塞发动机还是出现抖动问题一般可能会有三个问题:一是拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完造成点火不正常;2、二是火4、更换火花塞后车身抖动还有一个可能,如果原先用的是普通火花塞,之后换了铂金或铱金火花塞的话,怠速不稳很正常,因为点火功率大了发动机还没适应!如果跟换火花塞后车身出现抖动症状

换完火花塞发动机抖动的原因如下:1、拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完,造成点火不正常;2、火花塞装配出错,没拎紧(丝牙没对正)或是缸线没插进;3、缸线1、如果车辆刚更换火花塞,车辆需要一段的时间,来适应新安装的火花塞,车辆行驶一段距离后,发动机抖动就会消失,这种情况是正常的,车主无需过多的担心。2、可能

火花塞和点火线圈可以说是作为发动机的心脏。车子发动是点火线圈传送高电压给火花塞,随后不停的跳火才能使发动机运转平稳,那么加速的时候发抖很多情况下取决于火花塞的质量和点火线更换过火花塞后车抖的原因有:1、拆火花塞时把缸线拔断了或者没断完,造成点火不正常。2、火花塞装配出错,没拎紧(丝牙没对正)或是缸线没插进。3、缸线没有

发动机抖动故障分为两大类:1.外部固定位置,2.内部压缩异常。一般外部故障就是发动机固定棘爪,因为是橡胶制品,容易老化或者是两边弹性不一样,都会带来振动。内点火线圈提供火花塞产生电弧的能量,点火线圈如果老化的话就不能很好的提供点火所需能量,特别是一些老车,冷车不抖,热车抖,这是由于温度高了造成点火线圈内部电阻改

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