5.双涡道技术。双涡道就是把发动机的1-4和2-3排气管分成两组，分别的引入增压器涡轮，这样可以避免不同汽缸之间排气的相互干扰，加快增压器相应速度，减少涡轮迟滞，理论上这种设计可采用VVL的4缸2.0T发动机实现米勒循环，就是4N20,这个发动机就是蜂巢自研的，接替4C20B,其实，横置平台的哈弗大狗已经装车了4N20的低功率版，而纵置平台的坦克300,先装车的是HEV版，4N20A
4C20B发动机在2010年10月16日正式点火成功的2.0L中等排量汽油直喷增压机型，采用了4缸16气门设计，通过燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、可变进气系统、双侧置平衡轴、充钠气门、正时齿形除此之外，还拥有多项“黑科技“加身，相比原4C20发动机的基础上，HY4C20B 2.0T汽油机在性能上实现六大升级。除采用电控双流道涡轮增压技术外，还采用了领先的350bar燃油喷射和缸内直喷技术，通过更好
HY4C20B汽油机HY4C20B发动机采用涡轮增压进气形式，1.967排量，最大功率/转速165/5500(kW/rpm),最大扭矩/转速385/1800-3600(N·m/rpm),满足国ⅤI b环保标准。主要技术：GDI-350bar燃该发动机采用冷却热量管理系统、GP「颗粒物捕集器、燃油蒸发控制系统、电控涡轮增压器、缸内直喷，以及集成排气歧管等技术，如图1所示。1.发动机热里管理系统发动机在长时间高速运转时，燃烧室的温
5月27日，北京越野BJ40城市猎人2020版搭载蜂巢易创“HY4C20B 2.0T”发动机成功上市，坚强“中国心”牵手“越野世家”，携手共塑自主品牌辉煌，引业内大咖齐点赞。从“合资时代”到“合自时代”，中国4C20B运动版：165kw/385N·m（1600~3600rpm）E20CB性能版：167kw/387N·m（1800~3600rpm）这台内燃机的技术涵盖主流先进技术，比如：DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器、缸盖集成排气
4C20B的发动机来自蜂巢动力，350bar燃油喷射系统，缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵，进/排气双VVT、双流道废气涡轮增压器、缸直接喷射、双顶置凸轮轴、8AT变速器这都是市面上主流北京越野在内燃机技术领域中并没有什么特别理想的研发成果，BJ40使用的是蜂巢动力的HY4C20B-2.0T，其实这就是长城汽车的发动机，与坦克300所搭载的E20CB属于同一系列；所以3.0T-V6发
