点火线圈比较常见的问题是被高压电击穿，将点火线圈拆出来，观察其与火花塞连接的那一端，如果有发白或者暗黄，就说明有高压电击穿了点火线圈。但也不说马上就要换，如果只是一点点发白，最后进行故障分析，查证该车型的点火系统资料得知：本车采用模块式、无分电器型、双火花静态高压分配点火系统，静态高压配电体内有2个点火线圈，每个点火线圈次级
如果在4缸汽油机上，当两个气缸的活塞同时接近上止点时(一个是压缩，另一个是排气),两个火花塞共用同一个点火线圈且同时点火，这时候一个是有效点火，另一个则是无效点火。前者处1、很大可能是气缸内积碳太多了，导致了气门堵塞，进一步引起排气门过热或冷却装置不能正常工作。2、汽油
2火花塞发白会不会烧机油烧机油与火花塞无关，火花塞控制点火。汽车发动机点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈。火花塞是易损件，需要定期更换。如果长时间火花塞发白有三个原因：热值过高、汽油标号过低、点火提前角不对。火花塞有发白的现象表明燃烧室温度过高，可能需要清理燃烧室中的木炭，以改善正常的气门间距，改善排气门过热或冷
静态高压配电体内有两个点火线圈，每个点火线圈有两个次级输出。通泰高压线分别接在每个气缸的火花塞上，经过发展变化形成双点火电路。当点火线圈正常点火时，如果主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组
您好。根据您的问题描述，以及故障现象分析，此车为1.5 t涡轮增压发动机，火花塞建议使用铂金或者铱金材质的火花塞，而且排查一下点火线圈，以及喷油系统是否正常师傅，你好，2013在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。1、发动机点火的时间过早，冷却条件较差；2、汽车使用燃油的质量不高；3、汽车气缸漏气，安
