老款帕萨特的18寸轮毂，15幅造型，数据8j 18 et48,接近高尔夫原厂17寸的7j 17 et49,外抛13.7mm,内伸511.7mm,轮胎中线外扩1mm。依然是老款帕萨特的18寸轮毂，双5幅造型，气场不输给楼上建议前后不要超过4mm当然实际也看你的改装情况，和轮距情况通常改装车最起码保证轮毂与轮眉齐平，或者外
et值越小轮圈越往外。hub就是上螺钉的面(紧固面)。负偏距就是固定面比轮毂中心线更靠里(即靠近制动系统),那些“大碗”型的轮毂多属负偏距，suv车型及部分宝马车就是负偏距。首先，轮毂et值并没有严格规定的误差范围，不同车型、不同轮毂都会有所区别，应该以实际情况来定。建议不要超过5毫米，如果et值的误差太大，可能会导致车子前后两侧轮胎不在同一个
个人还是建议更换一套ET值更小的轮毂。另外看图片你的轮毂比较卡钳来说略微显小，虽然换了大卡钳但是轮毂小胎也厚，这时突出不了卡钳的视觉效果，但是擅自更改轮毂大小是不合法的，这我的原ET39/现在的ET27,差12毫米，开着都没事
轮毂et值允许误差范围范围为4mm,车辆轮毂的et值为轮毂的中心偏移值，与车辆轮毂的安装有关。更换车辆轮毂时，必须测量轮毂的值。一旦数值误差过大，车辆前后轮胎就不在同一平面。车辆改装轮毂使用比较多的是锻造轮毂_轮毂et值比原车大core/MY_.php。七代雅阁改装17寸轮毂。你好像这个对个人不所推荐你改装，除非改装的话，车胎还必须发生变化，这样会引起整个工程车的
o(?""?o 这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mm。et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。这汽车轮毂的et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中心线到轮毂固定面的偏差距离。如果再改装轮毂以后et值比原厂小了，那么轮胎的主销偏距就会变大，造成的
