故障码p0420 催化剂系统效率过低缸列1。还有一个是p0506 怠速过是三元催化效率低，需要更换三元催化，建议更换三元催化清洗节气门。故障码p0420 催化剂系统效率过低缸列1。还有一个是p0506 怠速过ElevenLyu发布时间：2022-12-10 14:00 是三元(查成交价|参配|优惠政策)催化效率低，需要更换
?０? 有两种可能，一是氧传感器中毒了，二是三元堵色或者失效，有个好办法你去汽车检测中心花钱检测尾气，好像就20块钱，如果尾气合格就说明三元没问题，可以自己清洗氧缸列二的三元催化效率降低，建议先清洗三元催化。还不行的话，需要更换三元催化。先检查发动机是否缺火，会缺火，需要先排除缺火的故障。不然换了三元催化也没用。凯迪拉克SRX凸轮轴位置传感器，例缸2
接车后：进行电脑检测，连接MDI用GDS2软件调取故障码，DTC显示P0420催化剂系统效率过低。对故障码进行分析：三效催化转换器控制碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物的排放。转换器检查一下变速箱把具体的就需要做检查了我把三元催化效率低的故障告诉你了，别的故障需要具体的做检查的变速箱，故障码进行维修你这个报的三言催化故障，我说的
汽车催化转换器失效或者工作的效率过低，可能是汽车采用带铅的汽油所致，或者是汽车的氧传感器出现故障导致效率过低。这种故障是可以维修的，只要三元催化载体没建议更换三元催化清洗节气门。故障码p0420 催化剂系统效率过低缸列1。还有一个是p0506 怠速过低。怎么弄？李培雄擅长：专家技师已服务车主67794次响应时间：1分钟技师
三元催化效能低，缸列2就是靠近水箱这儿的一个三元催化。建议更换3个三元催化，4只氧传感器。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原使用元征X431解码器读取全车系统故障代码，发现在发动机系统中储存有“P0430催化剂系统效率过低缸列2“的故障码。由于该维修技师对此车发动机结构不清楚，并且三元催化配件比较昂贵
