你好，三爪的火花塞一般上燃气车用的比较多。单爪的燃油车上比较多，火花塞分铱金和铂金，铱金的比较好。三菱_三菱戈蓝1 三爪的火花塞更好一点。三爪火花塞的设计是为了避免单爪火花塞对点火起始位置火球的冷却抑制，只要点火了，电流一定会从三爪中的一支侧电极通过，三爪火花塞寿命会长一点，改良的
⊙ω⊙ 不论在怠速还是噪音还是油耗上都优于三爪以上是个人愚见，刚刚我的A3两万公里换成博世的FR7DP的单爪白金，间隙0.6MM，目前看在冬天应该问题不大，等冬天过完，我准你好三爪的没有铱金的火花塞好，点火性能强，使用时间久
三爪的火花塞好一点三爪或四爪火花塞的设计是为了避免单爪火花塞对点火起始位置火球的冷却抑制。只要点火了，电流一定会从三爪中的一支侧电极通过。三爪火花塞寿命这个要看火花塞的材质。第一，如果是普通火花塞的话，三爪的点火性能要更好一些。第二，如果是使用铂金或者是铱金的火花塞的话，那这个相对来说，单级的点火性能更
单爪的好，三抓的加油迟钝还熄火，本来是加油缺熄火了，打开上面全是油根本就燃烧不干净，没法用，单爪的能烧红，动力完全不一样，150电喷摩托，三抓的要是好出厂不会不用的。摩托车三爪火如果是同样材质的三爪火花塞与单爪火花塞，在性能方面相比，三爪火花塞的性能表现是要比单爪的会更好一些的。三爪火花塞的设计可提高火花塞的性能，对跳火频率有
点火性能要比单爪火花塞等要好一点。三爪火花塞的火花间隙由三个侧电极的断面和中心电极的圆柱面构成，这种旁置式的火花间隙，增加了火花的可达性，火花能量较大，能较为容易的感觉应该是好一些了。有时间要好好测试两种火花塞油耗差别。如果差别不是很大还是宁愿用三爪的。低速动力
