中央高压线试火若火花很强，说明点火系统低压电路和点火线圈等基本正常，故障在高压回路或火花塞，进行下一步(c.高压分线试火)故障诊断。中央高压线试火若火花很次级电路：次级线圈绕组里感应产生高压，并从线圈的中心接线端输出→分电器盖→分火头→分电器盖火花塞导线接线端→火花塞导线→火花塞→接地。分电器点火系统回路及解析(二) ▼ 解
＞０＜ 其回路是：蓄电池“”→点火开关→ 点火线圈初级绕组→点火器大功率管→搭铁→蓄电池“”极。当触发叶轮离开空气隙时，磁场加在霍尔元件上，产生霍尔电压，信号发生器输出低电压，点火其回路是：蓄电池“”→点火开关→ 点火线圈初级绕组→点火器大功率管→搭铁→蓄电池“”极。当触发叶轮离开空气隙时，磁场加在霍尔元件上，产生霍尔电压，信号发生器输出低电压，点火
零件的耐久性点火系统中的火花塞和点火线圈必须有足够的可靠性，以承受发动机产生的振动和高温。1高压产生(1)点火线圈工作点火线圈可以产生足够高的电压，点燃任务载体：一、点火系统的组成及功能低压电路：(1)电源(2)传感器(3)电控单元(4)点火控制器高压电路：(5)点火线圈(6)分电器(7)高压线(8)火花塞(1)电
˙＾˙ 一、蓄电池点火系统的工作原理：播放传统点火视频第3页，共58页。1、基本工作原理1)断电器触点闭合时，低压电路接通，点火线圈中磁场形成。当断电器触点受分电器凸轮控制而处于闭合状态时，点火当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线圈周围形成磁场。次级电路由线圈中的次级绕组、分电器与
