⊙＾⊙ 拉缸：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟。爆缸和缩缸这应该是同一件事情知道了活塞、气缸的特性以及二者的运动关系，就可以来解释拉缸、爆缸等术语了。前文说了，活塞-气缸之间的间隙非常小。如果有硬质颗粒物进入了这个间隙中，在活塞的高速运动以及巨
以下是爆缸和拉缸的区别：发动机拉缸：是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的其主要故障现象：“少数缸（爆缸的缸）不工作”，易“开锅”，水箱出现有节奏的冒气（与冲缸类似），严重的还会出现加机油口有节奏冒气、机油底箱进水和排气管喷水
气缸爆炸更严重。如果爆缸现象严重，很可能导致机油漏到路面，直接造成其他车的高风险。气缸爆炸的原因：机油问题：由于发动机缺油或油路和过滤网堵塞、机油泵损根据烟雾的大小，可以大致判断气缸爆炸的严重程度。如果这种现象严重，很可能会将油溅到跑道的路面上，直接造成其他赛车的高风险。其实爆缸应该是抱缸。简而言之
拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出伤痕的现象。它是发动机的一种严重故障。拉缸是怎么造成的？1、发动机长时间超负荷工作使气缸温度过高。2、活塞或活塞环与气缸配合的尺拉缸：活塞与气缸过盈配合，导致气缸内壁被活塞刮出或拉出沟纹，使得活塞与气缸丧失密封性，造成发动机动力
拉缸和爆缸有什么区别爆缸和拉缸的区别如下：1。所谓“拉缸”，是指活塞与气缸发生干涉，气缸内壁被活塞划伤，使活塞、活塞环与气缸壁摩擦副失去紧密性，导致气缸3、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄
