≥△≤ 半热熔轮胎：半热熔是相对全热熔的概念，它是指轮胎添加凯夫拉纤维等特殊材料，让轮胎在达到一定温度，就能软化胎面，这样的好处可以提到抓地力，提高轮胎的转弯极限，常用于一些高1、因为半热熔胎的自重以及扁平率较低，这样的轮胎灵敏度和操控性比较优越。2、半热熔轮胎的胎纹设计比较好，即使胎纹比较少也和普通轮胎排水效果差不多。3、
所谓半热熔并非热了会熔，而是全温度下比普通橡胶胎更软。我前后换过10条热熔半热熔，雨天在宽阔道路上双脚半撑地测试急刹和压弯，比橡胶胎强多了。很多人就是自行脑补热熔胎雨天会滑，正新轮胎半热熔和天使哪个都好，倍耐力天使胎是半热熔胎，半热熔比全热熔的寿命长一些，工作温度略低一些，且半热熔轮胎更为运动化，在达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高粘性，从而
ˋ＾ˊ〉-# 巧格i换了正新sc02半热熔轮胎后爽歪歪2020年8月底买的巧格i,后来一直在出差，没怎么骑，觉得原装轮胎够用了。后来骑的多了，路面每天都被晒水车晒的湿漉漉的，于是想换个半热熔前后轮胎均为正新高性能半热熔轮胎，规格为前110/70 R17后180/55 R17,抓地力和稳定性都有所保障。看完配置感觉和大多数车型其实差距并不算大，所以真正能够分出高下的还得是动力系统
正新半热熔胎的胎壁硬度比普通轮胎要强很多，有利于加强自身的支撑性；还有就是成分里面加入了高科技纤维，让半热熔胎的重量比普通轮胎要轻一些。4、接地面积不同正新半热熔胎的大胎块，增加了轮胎轮胎的耐切割性好，适用于长途休旅拉力用
