自动挡磨合期能跑高速，只要在行驶时不要让发动机以过高的转速运行即可。汽车发动机在刚出厂时的初装油润滑性能不是很好，不建议在磨合期内跑高转速，大多数汽车的磨合期都在3000到但是你看，咱们现在很多自动挡的车子，其实你是根本无法开到这个转速的，当发动机转速达到2000多转的时候就升档了，所以，即使你真的去“拉高速”也达不到真正的效果。所以，新车的“拉
自动挡新车没有必要拉高速。以下是新车磨合的方法和注意事项：新车磨合的方法：新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒其实现在的新车，跟本就不需要在磨合期拉高速。跑磨合拉高速这种做法，流行在二十年前，那时候的部分汽车的发动机和变速箱是手工加工完成的，通过拉高速的方法，可以让机油快速流动，来
自动挡车型磨合期是可以上高速的，但是不建议上：1、不太建议跑高速，会对发动机造成一定磨损。现在汽车制造工艺相当成熟，车辆加工精度也比当年高了，车辆在出厂前自动挡新车没有必要拉高转速。多数车辆使用说明书关于新车状态驾驶的要求是：新车磨合里程为1500KM,在1000KM以内行驶时发动机转速不允许高于额定转速的四分之三；在1000KM-1500KM期
新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所看完相信你已经明白新车磨合期内到底要不要“拉高速”了，新车并不需要“拉高速”来磨合，但也可以上高速行驶，关键是要温柔以待。而长期在市内行驶的“老车”，或许更应该时不时去“拉
因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在自动挡车型可以在磨合期跑高速，但不建议：1。不建议高速运行，会对发动机造成一定的磨损。现在汽车制造
