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电喷车高压无火故障诊断,发动机没有高压火什么原因

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柴油电喷车打不着火故障的原因:1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位,故障灯是否亮;2、开关问题往往不注意,应当上车首先检查;3、也可能是高压油泵电磁阀失灵,失灵后空挡电喷发动机启动不着车的故障诊断和排除发动机启动不着车故障诊断步骤从点火、汽油供给、空气供给、机械方面和电脑几方面来考虑,步骤如下:1.检查点火系统:(1)检查分缸线

(-__-)b 电喷发动机没有高压火花的原因有:1、供油系统原因:低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确;2、启动装置原因:电【高压无火故障诊断与排除】首先排除外部导线连接松动故障打开点火开关不起动,观察仪表上故障灯,灯亮,说明电脑供电正常,否则检查电源电路。读取故障码,若有根

电喷摩托车高压线没有高压电火花,可能的原因比较多,如点火系统的高压包、点火器ECU、磁电机线圈、电门锁等损坏,或相关传感器及点火线路有故障,需要去售后具体1、开关问题。如果汽车的开关存在什么异常或故障等问题,会导致无法正常打火。2、电瓶没电。汽车的电瓶如果长时间未开使用,汽车电瓶可能因缺电无法正常使用,

一是触发线圈有问题。这是化油器车的叫法,在电喷车上得叫“曲轴相位传感器”,有没有听起来立马高大上的赶脚?不过想想可能性不大,刚刚还着车呢,马上就烧毁了?可能性不大!二是(一)大众电子点火系统常见故障1)没有高压火的点火系统1.故障现象打开点火开关,起动器可以驱动发动机曲轴运转,点火系统无高压着火2)失败原因1.曲轴位置传感器连接短路或短路;2

如果电喷摩托车出现可控故障,最明显的标志就是故障灯会亮,说明ECU中至少存储了一个故障码。需要注意的是,故障灯亮了并不代表摩托车会有明显的故障,尤其是能感连接示波器,先看点火次级波形击穿电压为10K,燃烧时间700US,跳火电压3500V,有些偏高,震荡波也少了点。拆下火花塞检查,发现火花塞很干燥,间隙比较大。刮去电极边上的积

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