一般来说，半热熔轮胎的工作温度在120℃到150℃之间。这种轮胎的制作过程中，使用了一种特殊的橡胶材料，这种材料能够在高温下维持稳定的性能。半热熔轮胎通常用于高速公路、赛全热熔轮胎和半热熔轮胎全热熔轮胎简直悉数运用软性原料。最具有赛道才干，能做出最快圈速的轮胎，毫无疑问是全热熔的。全热熔轮胎在到达最佳胎温之后，具有最强的黏性，和最好的抓地
如果是山路，在确保安全的情况下，激烈驾驶大概一、二十公里后，才能达到非常理想胎温了。不过基本开了五热熔胎的话是90-100。扩展知识：由于全热熔轮胎成本太高，对于业余赛车爱好者来说是难以接受的。于是后来就有了半热熔轮胎，厂商在制造轮胎时会加入凯芙拉纤维等化
100到140半热熔温度大约100到140之间吧一般来说跟轮胎的耐磨指数有关耐磨越高了温度也越高一般耐磨00以下的都是全热熔的温度在100一下半热熔耐磨100到240之间的温半热熔轮胎比全热熔轮胎的寿命要长一些，工作温度稍微低一些，热熔胎的战场是赛道，热熔胎在平时公路上达不到轮胎温度的话，热熔胎的抓地力比普通轮胎还要差，尤其是冬天。南方夏天勉强
卫途ENZO(半热熔)轮胎德国卫途Enzo(参数|询价|图片)半热熔轮胎干地，湿地兼容50°抓地力增强70°-90°最佳工作温度适用于街道，赛道，平民赛道日超强性价比热熔胎顾名思义就是会融化的轮胎，在胎温90-100度的时候会软化，能提供强大的抓地力，可以做出很夸张的动作，不过轮胎温度低的时候效果一般，所以经常会有暖胎圈一说，及时提高轮胎温度！不
