气门油封在使用中会逐渐老化硬化甚至出现开裂从而会导致机油透过油封穿过气门导管到达燃烧室顶部后渗入火花塞其实，火花塞有机油的原因居然是这样，还能不能继续开车，答案很简单！首先第一个原因，就是曲轴箱的强制通风阀出现了故障，故障之下曲轴箱当中的压力无法按照正常流程进行释放，往
正常情况下火花塞是显黄褐色的，也是非常干净的，如果有机油或者大量的积碳，基本上就可以判定车辆存在着燃烧不充分现象，并且伴有轻微的烧机油现象。而判定是否有烧机油现象还应该从正是这个位置的密封失效，导致机油流入了火花塞安装孔。如果不是因为更换火花塞而发现了油迹，那么随着时间推移和漏油的加剧，很可能会有机油沿火花塞螺纹进入燃烧室。一旦出现机油进
拔出点火线圈看到上面有机油，一定是气门室盖垫漏油了，需要及时更换。如果不做处理，点火线圈会一直泡在机油里，寿命会受到影响。火花塞周围也被机油包围，会阻隔点火线圈与火花塞的紧火花塞上有机油的原因是火花塞出现质量的问题，需要更换新的火花塞。火花塞的更换步骤： 打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好
而且火花塞内会充满机油，也会阻碍点火线圈与火花塞的紧密接触，在两者之间形成油膜，从而影响点火性能，从而使车辆动力明显降低。在严重的情况下，甚至可能导致点不过，在这种情况下，由于拆卸火花塞时，机油会滴在活塞上，所以再次启动发动机的时候，排气管会短暂冒蓝烟，属于正常的“烧机油”。———作者：王皓楠技术支持：极燃汽车火花塞研究中
其实火花塞螺纹上出现油并不是什么大问题，只是因为发动机气门室盖垫片漏油了。气门室仍然在发动机的顶层。如果这部分出现故障，发动机就会漏油，机油最终会进入火花塞孔。阀盖的垫火花塞螺纹上有机油是正常情况，主要是由于拆卸火花塞期间弄上去的。一般在拆卸火花塞之前，机油都是在密封垫片周边或者是以上的位置，并不是在螺纹位置。不过在拆卸火花塞的时候，尤其
