我们非常熟悉的钢(铁)轮毂，最早的钢圈轮毂是全裸的看起来没什么美感。后来爱美的人类设计出了一个叫“轮毂罩”的东西，一般用塑料制成；盖在钢圈轮毂外面。一开始是为了遮丑，后来发铝轮比钢轮要轻得多，锻造铝轮的重量只相当钢圈的二分之一重，以尺寸22.5*8.25为例，锻造铝圈为24公斤，钢圈至少为48公斤。铝轮由于轻的缘故，油耗也会相应降低，就像跑步时在小腿绑上沙
≡(▔﹏▔)≡ 轮圈和辐条可以是一体的、永久连接的或可拆卸的；2.不同类型；轮毂也叫轮辋。根据不同车型的特点和要求6、坚固耐用：铝合金轮圈之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢圈有过之而无不及，因此，在国防工业、航空工业扮演了极其重要的角色。7 美观：一般钢圈因生产所限，形式单调呆
轮毂和钢圈没有区别。更多信息如下：1 .轮毂：轮毂是由立柱连接的轮胎内轮廓车轮钢的轮芯的转动部分，也就是安装在轴上支撑轮胎中心的金属部分。又称钢圈、钢圈、散热，运动惯性小，制造精度高等；缺点是造价相对钢圈来说有点高， 轮毂的分类及特点考虑本钱的车企会舍弃合金材质轮毂，制造工艺相对钢圈来说较为冗轮毂根据材质来分的话，主
1 没有区别。轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的主体则是连接伴奏与轴承的固定部分与轮条部分，他们两个共同组成了，我们所看到的车轮，也统称轮毂和钢圈没有区别，轮毂又称为钢圈。以下是汽车轮毂的具体介绍：1、作用：轮毂主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下越大的刹车系
轮毂和钢圈没有区别。轮毂：轮毂是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯转动部分，即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。又称钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮圈和轮毂的区
