机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳，将增压器的热量带走。如果这些轴承得不到良好的润滑和散热，会引起轴承涡轮增压进气管渗油不正常，其原因是：1、润滑油油压过高；2、回油管堵塞，回油不畅；3、空气滤清器长时间未清洗；4、进气不畅，压气机一端增压压力不够；5、增压器油封密封不严；6
二是车辆的增压器到进气歧管之间的连接处没有做到密封严实，这样就会导致渗油现象的出现，车主遇到这种情况也不要过于着急，这个属于正常现象，也不会对发动机的性能造成不良影响。涡涡轮增压器进气管所谓的有机油应该是从油雾分离器出来的机油废气在到涡轮增压器处时，由于气体的冷却和涡轮形成的涡
正常情况：进气歧管有发动机油，大多数是由于发动机油蒸汽遇冷凝结的原因。如果量少就属于正常现象。机油量过多：则很可能是油气分离器出现问题而导致的进气口机油过多。其他原因：1、如果是轻微的一点机油是正常现象，因为曲轴通风管会有轻微的油气进来，要是有大量的机油那就不正常了，说明涡轮增压存在烧机油现象。2、涡轮增压的主要作用就是提高发
正常。汽车进气管中有机油的原因：1、发动机长时间的怠速2、空滤脏3、曲轴箱通风系统堵塞或变形4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦6气另外一种情况增压器到进气歧管的连接处密封不严都会有渗油现象，此种情况属于正常情况，不影响发动机性能。如果不影响到车辆的正常使用，可以先将油迹擦干净，再观察两天，如果在使用中
进气口有机油是属于正常现象的。增压器是靠机油和水散热的，进气管道里面会有一点机油的。因为从排气把空气加压进入进气管里，涡轮轴转的时候会飞一点机油就在涡您好！如果涡轮增压器管道内有大量机油是不正常的，增压器漏油主要是因为油封密封圈老化或者润滑不良使轴承磨损导致的，为避免损失发动机应尽快维修处理。
