宽度：爱信8AT宽度比采埃孚9AT在宽度上小9mm,不要小看这区区9mm,可以让Volvo XC40或更小的车型将直列4缸发动机和358mm款的变速箱布置到发动机舱，甚至尺寸更小的A0+级车也有布局的可能。Volvo全系很多人分析主要是因为市面上的9AT变速箱口碑不好，无论是采埃孚的9AT还是本田的9AT都是差评一片。而福特的这款8AT变速箱，表现也算不上特别出众，因为在冒险家航海家上，这款8AT都有比
从成本来看，采埃孚9AT自动变速箱诞生于2013年，匹配在横置发动机上，身重量上相比之前的8AT变速箱减轻了7.5kg,在率先使用它的路虎揽胜极光和Jeep自由光的采埃孚9爱信的8AT只能说中规中矩，平顺做得也算不错，但换挡方面没有采埃孚8AT做得那么灵活、智能、迅捷。通用的8AT（9AT，7与8挡间落差仅为1.3，做成一挡都行）主观感受不如爱信8AT。至
一辆车只看发动机的表现是不行的，要匹配一台好的变速箱才能发挥出发动机的性能或者说超越发动机的性能，在保证发动机性能输出的同时，还可以激发或超出发动机的性能表现，这就是一台成采埃孚的8AT因为被广泛搭载在宝马车型上而被大众所熟知，对于这款变速箱的匹配有好有坏，宝马的X3、X5都匹配的不错，而新的宝马3系存在低速顿挫等问题，在匹配上做的一般。采埃孚的
∩﹏∩ 总体上搭载大众双离合器变速箱表现优秀。3、搭载通用9AT变速器普遍是通用旗下的别克品牌、雪佛兰品牌。在日常城市道路驾驶中，通用9AT变速箱与发动机动力衔接是比较顺滑的。不过急而官道和安科威的百公里加速成绩均在8秒以上，我们不能将此结果完全归因于9AT，毕竟冠道上的2.0T发动机也是三款车型中参数最高的，从实际驾驶体验来看，福特的8AT可以算是三款变速
因为在城市时慢行的时候用得最多的是2、3挡，齿比变速小换挡平顺性就更好。通用宣称，他们这副新变速箱第9档的使用率会在13%至52%之间，是否如此？让我们到时试驾再验证。Hydra在匹配车型的100km加速方面，福特的8at、关岛的9at和安科维得9at是最好的，在8秒内，而安科维和福特都在8秒以上。
