3、中心孔(CB/HUB):如果轮毂中心孔过大，加变径圈就可以了。若是轮毂中心孔小了，那轮毂将无法安装。4、尺寸(Size):轮毂尺寸的选择不要一味地求大，改装轮毂的尺寸要与车型相匹配。不建议用。轮毂中心孔一般建议误差不超过0.6毫米。轮毂中心孔就是指轮毂中间那个大孔的直径，在选择新轮毂的时候一定也要看准这个尺寸。大于这个数值的轮毂，必须
轮毂中心孔不一样可以装，但是得需要加法兰盘才能使用。一般而言为了行车安全，不建议更换不同中心孔尺寸的轮毂。如果非要改装，可以用转接环或法兰盘。一般轮毂中心孔需要保持一致才可以使用，轮毂中轮毂中心孔不一样可以装，但是得需要加法兰盘才能使用。一般而言为了行车安全，不建议更换不同中心孔尺寸的轮毂。如果非要改装，可以用转接环或法兰盘。一般轮毂
中心孔（CB/HUB）：就是安装轮毂时套在半轴轴头上面的那个圈圈，主要起定位，固定轮毂的作用，决定轮毂是否装稳当。中心孔很好理解就是轮毂最中心孔的直径。在选择轮毂时，如果买了改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有
轮毂中心孔不同能装吗？首要任务是，轮毂中心孔不同的话会影响到轮胎失圆，在汽车正常驾驶的流程中难免出现震动的状况，有影响安全驾驶的隐患，理所当然轮毂中心孔不同最好是一定不要安当然，最好不要安装轮毂中心孔。当然，如果真的要安装，也是可以做到的，就是在安装的情况下多安装一个法兰或者转接环，这样可以减少不同中心孔带来的影响。此外，不同的中心孔也会加速轮
＋△＋ 首先，轮毂中心孔不一样，会影响轮胎的不圆。汽车正常行驶过程中难免会有震动，存在影响安全行驶的隐患。当然，轮毂中心孔不同时最好不要安装。当然，如果真的要安首先，轮毂中心孔不一样的话会导致轮胎失圆，在汽车正常行驶的过程中难免出现震动的情况，存在影响行车安全的隐患，所以轮毂中心孔不一样最好不要安装。当然，如果真想要安装也是可以办
