再跟大家举个例子就是我们常关注的motoGP,moto3组别250CC的小排量赛车，车马力比较大，但是在赛道中的轮胎通常装的是前轮95后轮是115或120的胎，由此可以证明，不装更宽的轮胎肯定在灵后来这位车主为了追求更快的劈弯速度，将前后轮换成了正新(前)和米其林(后)品牌的半热熔轮胎，规格分别是前120/70-17后140/70-17,轮胎的宽度增加，但是轮毂未换。改装的后轮改装的
通常情况下摩托车轮胎升级可以加宽一到两个型号，并且最好前后轮胎同时升级，前轮建议加宽一个型号，而后轮可以加宽两个型号。这样做的好处就在于提升轮胎抓地力的同时，也可以保证车辆正常情况下，摩托车轮胎可以加宽一两个型号。轮胎升级过程中还有一些注意事项：通常摩托车轮胎可以加宽一两款，最好前后胎同时升级。建议前轮加宽一款，后轮加宽两
皮带爬得更高，相应的极速肯定会更快，相当于把4档车改为5档车，当然改装加长加宽皮带是必要的，因为原装皮带受长度限制在极限时已经走到后夹盘底部，就算普利盘再大也不可能上去，通常情况下摩托车轮胎可以加宽一到两个型号。轮胎的升级过程中也需要注意一些事项：通常情况下摩托车轮胎升级可以加宽一到两个型号，并且最好前后轮胎同时升级，前轮建议加宽一个型号，
o(?""?o 想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，原本就是100mm或者110mm,就不需要加宽。后轮加宽请注意以下3个问题：1、与后泥板的匹配问题。2、与后平叉内档宽度的问题。3、与后平叉的
