大多数情况下，最好将前束向后调整5毫米(mm)。大部分车的前束正常范围是0-8mm(毫米)。当然3mm(毫米)的前束也不能太大，在正常范围内。但具体前束要以汽车厂家的一般情况下，前束调到后面大5毫米左右最佳。一般汽车前束正常范围在0-8毫米，所以3毫米的前束不算大，属于正常范围内。不过，具体的前束还是应该以汽车厂商所规定的为准，前束要保持在正
∩﹏∩ 一般情况下，货车前束准确数一般在1-3mm之间，不过这只能作为参考，具体的以厂家所规定的数据为准而且，前轮悬空测量才比较准确。而货车的前束如果是从车尾往车头看前束调到后面大几毫米最佳前束调到后面比前面大不超过10mm，小车4--7mm，如果太小方向盘就转起来沉了，也不好。很大了车子跑起来发抖。前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后
前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时，可根据各厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差A-B符合规定的前束值。一般前束值为0~12mm。测量位置除图示位置外，还通过取两轮胎中心一般情况下，前束调到后面大5毫米左右最佳。一般汽车前束正常范围在0-8毫米，所以3毫米的前束不算大，属于正常范围内。不过，具体的前束还是应该以汽车厂商所规定
前束调到后面大几毫米最佳？前束调到后边大于5mm左右最佳。一般汽车前束正常范围在0-8mm，因此3mm的前束算不上大，属于一切正常范围内。但是，实际的前束或是需要以汽车生产商所规百禄47毫米反坦克炮有着其非常明显的特点，该炮最大的特点是既能够平射又能够曲射，可在关键时候在后方为部队提供曲射支援火力，它也特别像步兵炮，可以分解成数部分。初始阶段百禄47
