首先，大轮毂会影响车辆的加速性和制动距离。大轮毂需要更多的扭矩和功率来加速，同时也需要更远的制动距离来停下。这就给车辆带来了额外的负担，使得车辆变得更加耗油和安全系数降纵观2022年新上榜的十家中国企业，新兴板块企业因受赛道轮换影响而兴起，新上榜企业中近50%与轻量化、软件定义汽车密切相关。受新能源驱动，轻量化可进一步支持车辆提升续驶里程和动
最大的“升级”就是21款增加了后排出风口、可选原厂皮质选装包(加2000元)、车机方面阉割了部分互联功能(这不算升级，丰田车机我对它要求不高)、20年下半年优惠力度变大，普遍1.4～2W当然不会影响，因为轮毂变大并不是将轮胎变大，轮胎的实际大小是不会发生变化的，里程表是按照你的周数来计算的，转一圈记多少里程，轮毂变大只是改变了轮胎的结构，并没改变轮胎的大小，所
换轮毂对车子有没有影响，还要看情况，如果是更换同型号、同尺寸的轮毂，对车子是没有影响的。如果换轮毂改变了原尺寸，将轮毂进行改装，是有一定影响的，轮毂改装会影响整车的性能。虽真车评懂行情
当然有影响，一般来说不能不改变扁平比直接加大轮毂然后再换大直径的胎，比如215 55R16直接加大为215 55R17,这样周长变长，里程表不准，而且轮胎与车身距离变小，容易发生摩擦，一轮毂改大对汽车主要有以下几点影响：1、轮毂改大，外径基本不变，但必须使用更低扁平比的轮胎，轮胎的抓地力更好，操控性变强，但舒适性下降，轮胎的滚动阻力
6.升级动力系统，这一切的改动都是为了更强的动力系统做的铺垫，没有足够强大的动力系统这一切都会让你的车更慢和单纯的增加油耗而已，其实更换轮毂轮胎本身就是轮毂电机增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响。对于普通民用车辆来说，常常用一些相对
