这种轮胎的内壁上附加了一层，厚度为2~3毫米的橡胶密封层。在密封层下面还贴着一层，用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。利用胎壁和胎圈的气密层，保证轮胎和轮辋之间良好的是因为轮毂与轮胎贴合处的金属氧化而使接触面产生微小缝隙，胎内空气从中挤出。
同时，现在都是真空胎，密封是靠轮胎的的外侧边缘与轮毂的内测边缘靠轮胎内部的气压使得2个表面紧密贴合从而达到密封的目的。打气的时候的2声砰砰声是在初始打气时，迅速的充进空气，真空胎也就是沒有内胎，它的原理是使用打气澎涨的原理，靠轮胎密封垫与轮毂外面构造封闭式轮胎內部汽体，轮胎兼起内胎的功效。由于车辆轮胎的边沿是尤其光洁的，
真空胎结构：胎体、帘布、外胎面。原理：利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。真空胎与车轮圈密封为一体，对其真空胎也就是没有内胎，它的原理是利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。因为汽车轮胎的边缘是特别光滑的，而且轮毂也是比较光滑的，
汽车真空轮胎的原理是利用充气膨胀，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，它具有较高的弹性和耐磨性，由于没有内胎，所以不真空胎的原理？原理：利用充气的原理，轮胎内部的气体被外胎的密封垫和轮毂外的结构密封，外胎也作为内胎。真空轮胎和轮辋是整体密封的，制造精度要求很高。大部
＋△＋ 真空胎的原理是利用充气膨胀，轮胎内部的气体被外胎的密封垫和轮毂外的结构密封，外胎也起到内胎的作用。真空胎的优点：因为汽车轮胎的边缘特别光滑，而且车轮比较原理：利用充气膨胀的原理，靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭轮胎内部气体，外胎兼起内胎的作用。真空胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间
