严格来说不能算是一个级别的，奥迪Q5的竞争对手有宝马X3，沃尔沃XC60，还有宝马528Li（虽然是轿车），Q5的价位最低也就是55万上下。但X5的价格最低价是80万，X5的途锐和宝马X5都采用了典型的德系设计风格，庞大车身给人的第一印象就是大气，同时还具有肌肉线条、充满力量感。但在相比之下，途锐的外观大量沿袭了T-Prime GTE概念车的设计元素。
ゃōゃ 级别尺寸途锐和X5都是中大型SUV,尺寸上都差不多。但途锐在长度上要比X5短了10厘米，轴距上也要少了4厘米，实际后排空间也要比X5小一点，不过两者相差不大。宝马X5的体型稍微要大一些，导语：开完大众途锐，再试驾宝马X5,对比后才发现差距，真的大。宝马X5一直有着公路之王的称号，主要是因为它的操控性能非常出色，而大众途锐也是师出名门，和卡宴以及
两款车都属于德系车型，相对比较，X5的发动机更为出众一些，途锐的底盘调校相对来说，更适合城市道路，但是由于宝马在中国的品牌价值要高，途锐的维修保养相对要低，所以虽然途锐和X5在级别上是平级的，但是在价格上已经是差了半个身位。如果您为人低调、内敛、不张扬，大众途锐是您
ˋ▽ˊ 对比GLC，其偏少的座椅填充还是一般；而且X5座椅仰角很直，不可以调节（这个是同级唯一一个不能调节的途锐在理论上和奥迪q7宝马x5都是同一个级别的，都属于全尺寸豪华SUV。但是实际上途锐的定价要比Q7,X5低10几万……原因很简单，因为途锐是挂的大众的牌子，品牌价
∪＾∪ 大众途锐对比宝马x5、可以说两款车各有各自的优势，途锐优势在于其强大的机械性能、无限接近硬派越野的城市SUV,这方面在同价位、同级别车型中可以说做到了极致，也是途锐高性价比的先从途锐来看，和Q7及更高级的保时捷卡宴、宾利添越一样，诞生于大众MLB EVO平台的途锐，至少在“底子”的份量上并不输于全新X5。同时，迎来全新设计的途锐，无论是外观还是内饰，
